L’enquête publique du T Zen 3 se déroule du 17 mai au 20 juin 2016. Elle a pour objectif d’informer le public et de recueillir son avis sur le projet afin d’éclairer les décisions à prendre par les maîtres d’ouvrage. À l’issue de cette enquête, la commission établira un rapport sur son déroulement et formulera un avis en vue de la déclaration d’intérêt général du projet.
Le T Zen 3 circulera sur une voie dédiée entre Paris (19e) et Les Pavillons-sous-Bois (station Gargan).
Offre :
Qualité de service :
Intégration urbaine :
Le T Zen 3 accompagne le développement des villes de Paris 19e, Pantin, Bobigny, Romainville, Bondy, Noisy-le-Sec, Livry-Gargan et Les Pavillons-sous-Bois.
L’infrastructure
Le coût du projet est estimé à 181,2 M€ (valeur 2010).
Les financeurs du projet
Les études d’avant-projet, d’un montant de 5,5 M€, sont financées à hauteur de 60 % par la Région Île-de-France et 40 % par le Département de la Seine-Saint-Denis.
Le plan de financement des travaux sera arrêté entre les partenaires à l’issue des études d’avant-projet.
Le matériel roulant
Le coût du matériel roulant est estimé à 12,3 M€ environ. Il sera financé à 100 % par le STIF.
En tant que pilote de l’ensemble du projet, le STIF – l’Autorité organisatrice des transports en Île-de-France – veille au respect du programme, du calendrier et des coûts.
À l’issue des études de schéma de principe, le STIF a confié la maîtrise d’ouvrage de l’ensemble du projet au Département de la Seine-Saint-Denis, à l’exception des aménagements nécessaires à l’entretien et au remisage des véhicules, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par la RATP.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site du projet : http://www.tzen3.com